新工厂位于沿海罗勇府的东部经济走廊特区，预计将成为泰国、东盟邻国和其他地区电动汽车(ev)的生产和分销中心。

据该公司称，作为全球电动汽车市场的主要参与者，比亚迪新能源汽车的累计销量在2022年超过186万辆，同比增长208.6%。

继上汽MG和长城汽车之后，比亚迪成为又一个在泰国建立制造业务的中国汽车品牌。长期以来，泰国市场一直由日本品牌主导。

去年，比亚迪将其最受欢迎的车型ATTO3带到了泰国。比亚迪亚太区汽车销售部门总经理刘学良形容销售情况“蒸蒸日上”，人们通宵排队购买汽车。仅用42天就实现了10000台的销售目标。

奠基仪式当天，比亚迪还举行了第9999辆和第10000辆ATTO 3汽车的交付仪式。

该工厂计划于2024年投产，年产能为15万辆新能源汽车。

比亚迪在泰国的投资也符合泰国政府的目标，即到2030年，该国生产的汽车中有30%是电动汽车。

中国驻泰国大使馆经济商务公使衔参赞王立平表示:“比亚迪决定将泰国作为其在亚太地区的生产基地，这符合泰国的生物、循环和绿色(BCG)经济模式，也符合中国绿色和可持续发展的方向。”。

“这一举措不仅将创造更多的就业机会，推动泰国的经济发展，还将促进中国和泰国新能源汽车产业的深度融合，”他补充说。

包括泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi和罗勇省副省长Suphot Torartharn在内的泰国官员热烈欢迎比亚迪进入泰国。他们认为，比亚迪在泰国市场的存在将为该国的电动汽车行业注入活力。

根据泰国汽车研究所和陆路运输部的数据，去年泰国纯电动汽车的销量达到13，454辆，比过去几年大幅增长，同比增长588.5%。

Kasikorn研究中心助理董事总经理Kevalin Wangpichayasuk表示，许多电动汽车品牌都加入了政府的补贴措施，包括中国、西方和日本公司。他补充说，这不仅是购车者的好消息，他们将有更多的选择，也是泰国汽车行业在转型期赶上未来趋势的好消息。■