繁忙的夏季旅游热潮有助于北京大兴国际机场进一步巩固其作为中国“新门户”的地位，因为这个季节带来了前所未有的航班和乘客数量激增。继2022年恢复国际货运航班后，该机场于今年1月17日恢复国际客运航班，为全球航空业参与者带来了一线希望。

对于Tamayo来说，在那个重要的日子里，当航班恢复时，他在场，这种经历是非常令人鼓舞的。

“那天我是船员中的一员。在那里真的是一个激励人心的时刻。我们逐渐增加了到北京的频率。所以我们比以前忙多了，”Tamayo说。

Tamayo于2008年首次踏足中国，走过多个城市，为中国文化和美食留下了不可磨灭的钦佩。2017年加入中尼合资的喜马拉雅航空公司。2019年10月，北京至加德满都直航开通。

新冠肺炎疫情可能给全球航空业蒙上了一层长长的阴影，但Tamayo对中国航空、经济和旅游业的未来保持乐观。中国国际航班的逐渐恢复和扩大增强了他对中国经济强劲反弹能力的信心。

如今，Tamayo穿梭于中国和尼泊尔的古都之间，陶醉于它们提供的文化挂毯。在一次去北京的旅行中，他被白塔寺吓了一跳，不仅因为它是700多年历史的活见证，还因为它是由尼泊尔工匠设计和建造的。

他认为，北京和加德满都最迷人的地方是它们悠久的文化，更多的游客在两地之间旅行将促进相互交流与合作。

作为一带一路的一个战略节点，尼泊尔是该倡议的受益者。事实上，除了该倡议的主要基础设施项目，如机场和铁路，Tamayo指出，社区欢迎中国投资带来的就业机会和新技术。

喜马拉雅航空公司的未来看起来很有希望，因为它已经恢复了从北京和昆明到加德满都的直飞航班，并正在制定一条路线，以恢复和建立从中国各城市到尼泊尔首都的更多直飞航班。

Tamayo拥有丰富的飞行经验，能够为中国和尼泊尔提供更高效、更便捷的“航空快递”服务，同时对中国这个竞争激烈的市场充满信心。

根据中国民用航空局发布的信息，中国民用航空业有望在2023年上半年恢复到2019年的水平，为航空业注入新的乐观情绪。